電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪音低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，可以減少齒輪傳動(dòng)，簡(jiǎn)化機(jī)床外形設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位永磁電主軸，是高速主軸單元中一種理想結(jié)構(gòu)永磁電主軸。電主軸作為高速數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵部件，其性能好壞在很大程度上決定了整臺(tái)高速機(jī)床的加工精度和生產(chǎn)效率，因此各工業(yè)國(guó)家都十分關(guān)注高速電主軸的研究與發(fā)展，紛紛投入巨資，裝備精良的加工和測(cè)試設(shè)備，建立恒溫、潔凈的裝配環(huán)境，形成了不少電主軸的生產(chǎn)基地。

當(dāng)主軸前軸承采用滑動(dòng)軸承時(shí)，調(diào)整方法如下：松開頂緊螺釘，適量轉(zhuǎn)動(dòng)在固定環(huán)內(nèi)的前螺母，使雙層金屬軸承作軸向移動(dòng)永磁同步電主軸，將主軸與軸承的間隙保持在～左右，然后按上述方法試轉(zhuǎn)、檢查，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則將頂緊螺釘擰緊。

經(jīng)過調(diào)整以后，用百分表測(cè)量主軸定心軸徑的徑向跳動(dòng)，使其控制在～之內(nèi)，如還有超差現(xiàn)象，則再調(diào)整主軸后軸承的間隙和主軸前軸承的間隙。

電主軸高速旋轉(zhuǎn)散熱問題引關(guān)注

 電主軸的軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量而引起主軸溫度的升高永磁電主軸廠家，而安裝在電主軸端部的切削刀具在高速切削時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，因此對(duì)于運(yùn)作過程中電主軸的散熱問題引起廣泛關(guān)注，認(rèn)為必須在電主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮散熱問題。

   電主軸電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，內(nèi)部產(chǎn)生功率損耗(包括機(jī)械損耗、電損耗等)，從而使電機(jī)發(fā)熱。由于電主軸電機(jī)裝在主軸單元?dú)んw內(nèi)，所以主軸電機(jī)不能直接采用風(fēng)扇散熱，自然散熱條件也比較差。調(diào)查結(jié)果表明，電動(dòng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的工作溫度達(dá)140～160℃，定子的溫度也在45～85℃。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量會(huì)直接傳遞給主軸，引起主軸熱變形而產(chǎn)生加工誤差。

高速主軸是高速切削機(jī)床的部件，隨著對(duì)主軸轉(zhuǎn)速要求的不斷提高，傳統(tǒng)的齒輪——皮帶變速傳動(dòng)系統(tǒng)由于本身的振動(dòng)、噪音等原因已不能適應(yīng)要求，取而代之的是一種新穎的功能部件——電主軸，它將主軸電機(jī)與機(jī)床主軸合二為一，實(shí)現(xiàn)了主軸電機(jī)與機(jī)床主軸的一體化。電主軸采用了電子傳感器來(lái)控制溫度，自帶水冷或油冷循環(huán)系統(tǒng)，使主軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持恒溫，一般可控制在20°~25°范圍內(nèi)某一設(shè)定溫度，精度為± 0.7°，同時(shí)使用油霧潤(rùn)滑、混合陶瓷軸承等新技術(shù)，使主軸免維護(hù)、長(zhǎng)壽命、高精度。

電主軸有以下幾個(gè)特點(diǎn)：功率大、轉(zhuǎn)速高；采用高速、高剛度軸承，主要有陶瓷軸承和液體動(dòng)靜承，特殊場(chǎng)合采用空氣潤(rùn)滑軸承和磁懸浮軸承；精密加工與精密裝配工藝水平高；配套控制系統(tǒng)水平高，這些控制系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)子自動(dòng)平衡系統(tǒng)、軸承油氣潤(rùn)滑與精密控制系統(tǒng)、定轉(zhuǎn)子冷卻溫度精密控制系統(tǒng)和主軸變形溫度補(bǔ)償精密控制系統(tǒng)等。安陽(yáng)市新程軸業(yè)機(jī)械有限公司，電主軸廠家