電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高， 而且要求有很高的角減速度和角加速度、 在位置快速準(zhǔn)停， 這就對其結(jié)構(gòu)設(shè)計、 制造和控制提出了非常嚴(yán)格的要求并帶來了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。在設(shè)計中，必須妥善的 解決這些問題， 才能確保主軸的高速運轉(zhuǎn)永磁電主軸廠家， 實現(xiàn)精密加工永磁電主軸。 電主軸作為加工中心的部件 , 它將機床主軸與交流伺服電機軸合二為一 , 即將主軸電機的定子、 轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件的內(nèi)部 , 并經(jīng)過的動平衡校正， 具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性， 形成一個的高速主軸單元， 也被稱為內(nèi)裝式電主軸 ，其間不再使用皮帶齒輪傳動副 , 從而實現(xiàn)機床主軸系統(tǒng)的“零傳動”，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動主軸運轉(zhuǎn)。

電主軸冷卻回路的目的是保持主軸溫度恒定永磁同步電主軸，且其溫度與主軸轉(zhuǎn)速無關(guān)，因而可以避免主軸前端伸長并且保護主軸軸承，從而保證主軸的精度不受電動機發(fā)熱的影響；電動機冷卻回路主要在于電機定子的冷卻，只要將定子的溫度控制在較低的范圍之內(nèi)，就能將電機的溫度加以控制。其冷卻方式是對電機定子采用外循環(huán)水式冷卻液實行強制冷卻，加強電動機對外部的散熱能力，使主軸部件的殼體保持室溫狀態(tài)；刀具冷卻是選用件永磁電主軸廠家，可以任意選用外部冷卻或者內(nèi)孔冷卻，或者內(nèi)外同時冷卻。采用通過刀具內(nèi)孔冷卻時，冷卻液在高壓下通過旋轉(zhuǎn)分配器中間的孔道，打開單向閥，從刀柄(包括刀具)的中間孔中噴出。

高速電主軸的兩種冷卻方式

  對于電主軸的整體冷卻，通常有液體冷卻和空氣強制冷卻兩種方式。

   (1)液體冷卻是指在電主軸的內(nèi)部設(shè)計冷卻水循環(huán)，在外部配備相應(yīng)的冷卻機,使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點設(shè)計簡單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機的成本比較高。

   (2)空氣強制冷卻是指在電主軸的殼體與電機定子之間設(shè)計一個強制對流的通道,電機的發(fā)熱量通過熱傳導(dǎo)進入到強制對流區(qū),把熱量帶入空氣中,實現(xiàn)電主軸的恒溫工作?？諝鈴娭评鋮s具有無污染的特點。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機的熱量。

面對如此之大的電主軸需求市場，國產(chǎn)的電主軸生產(chǎn)卻沒有跟上去，這并不是因為我國電主軸的研發(fā)動作遲緩。其實早在20世紀(jì)50年代，我國的軸承行業(yè)就已經(jīng)開始研究生產(chǎn)電主軸。目前國內(nèi)電主軸的生產(chǎn)以洛陽軸承研究所為，它生產(chǎn)的內(nèi)孔磨削用電主軸已有40多年的歷史。近年來，它開發(fā)的加工中心、高速銑床和車床用電主軸，已與國產(chǎn)高速機床和國產(chǎn)并聯(lián)機床配套，投入使用。迄今已發(fā)展到15個系列，100多個品種，功率從0.2~75kW，高轉(zhuǎn)速達150000r/min。

電主軸的國產(chǎn)化問題，不僅是們關(guān)心的問題，同時也受到了行業(yè)協(xié)會的高度重視。雖然根據(jù)國內(nèi)各主軸開發(fā)單位估計，按目前生產(chǎn)能力發(fā)展速度，到2005年我國只能開發(fā)出2000臺套電主軸單元。但機床工具工業(yè)協(xié)會根據(jù)國內(nèi)數(shù)控機床之需求，對各功能部件生產(chǎn)主導(dǎo)單位提出強化發(fā)展要求：電主軸要求到2005年用于數(shù)控機床的電主軸單元總產(chǎn)量達到3000臺套，到2010年達到10000臺套。他們表示將合理組織人力、物力、財力，開發(fā)出既多又好的功能部件。

高速電主軸的潤滑技術(shù)

對高速電主軸進行潤滑，主要是潤滑主軸軸承。這就需要采用科學(xué)有效的潤滑系統(tǒng)對軸承的溫升狀況進行控制，確保機床工藝系統(tǒng)運行中提高精度，且保證穩(wěn)定性。高速電主軸在選擇潤滑方式的時候，需要對軸承所屬類型、運轉(zhuǎn)速度以及負(fù)荷等等有關(guān)，可以根據(jù)需要選擇油脂潤滑方法、油霧潤滑方法或者噴射潤滑方法等。