電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應快等優(yōu)點，車床伺服主軸而且轉速高、功率大，簡化機床設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。 電主軸軸承采用高速軸承技術雙頭永磁電主軸，耐磨耐熱永磁電主軸，壽命是傳統軸承的幾倍。電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應快等優(yōu)點，車床伺服主軸而且轉速高、功率大，簡化機床設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。 

電主軸的性能及優(yōu)點：

后置直驅結構設計、功率配置靈活。電機處于主軸后端，電機的功率與主軸粗細和長短可任意搭配，構成極其靈活，可滿足各種主軸徑向空間限制場合的應用永磁同步電主軸。

調速范圍寬。電機可以實現極寬的調速范圍，零速到高轉速之間均可實現無級調速；該電機的恒功率比為1：1.25。

生產率高。電機具有的低速硬特性，可進行剛性攻絲，在軸承剛性和刀具硬度許可下，可進行硬金屬、低速大吃刀量切削，高速小吃刀量精密切削永磁電主軸廠家，生產效率極大提高。

伺服性強。配合驅動器，可以實現數字式伺服主軸的所有功能。

節(jié)能。同等功率條件下，節(jié)能效果比異步主軸電機高20%~50%，功率越大節(jié)能效果越顯著。

應用寬。產品由于增加了低速特性，工作轉速范圍明顯提高，并可實現系列化，不僅新設備可以裝備，更適合舊磨床改造，從500W到150kW均可采用這種結構，其應用范圍大大變寬。

高速主軸是高速切削機床的部件，隨著對主軸轉速要求的不斷提高，傳統的齒輪——皮帶變速傳動系統由于本身的振動、噪音等原因已不能適應要求，取而代之的是一種新穎的功能部件——電主軸，它將主軸電機與機床主軸合二為一，實現了主軸電機與機床主軸的一體化。電主軸采用了電子傳感器來控制溫度，自帶水冷或油冷循環(huán)系統，使主軸在高速旋轉時保持恒溫，一般可控制在20°~25°范圍內某一設定溫度，精度為± 0.7°，同時使用油霧潤滑、混合陶瓷軸承等新技術，使主軸免維護、長壽命、高精度。

電主軸是近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。

電主軸所融合的技術：

高速軸承技術：電主軸通常采用復合陶瓷軸承，耐磨耐熱永磁電主軸，壽命是傳統軸承的幾倍；有時也采用電磁懸浮軸承或靜承，內外圈不接觸，理論上壽命；

電主軸是近幾年在機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，在中數控機床中應用廣泛。它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。但是令人遺憾的是，作為數控機床功能部件的重要組成部分之一，電主軸的國產化率很低，當前數控機床所用的電主軸60%需要進口。對此，有關指出，電主軸的國產化在技術上并非很難，因此有必要加大它的發(fā)展。如果不提高電主軸的國產化率，一味依賴進口，不僅將會浪費更多的外匯，而且會制約我國數控機床的自我滿足率。

電主軸所采用的電動機多為交流異步感應電動機，由于永磁電機增強了使用性能，交流永磁同步電動機被廣泛應用，所表現出來的優(yōu)點是，電主軸轉子不再散發(fā)熱量，電主軸不再產生熱變形，轉子沒有損耗，電主軸的運行效率提高，減小了轉動慣量，啟動和準停的速度加快。當電主軸處于低速運行狀態(tài)的時候，也能保持良好的性能。

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