由于電主軸將電機(jī)集成于主軸單元中，且轉(zhuǎn)速很高，運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量熱量，引起電主軸溫升，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)特性變差，從而影響電主軸的正常工作。因此永磁電主軸制作，必須采取一定措施控制電主軸的溫度永磁電主軸，使其恒定在一定值內(nèi)。機(jī)床一般采取強(qiáng)制循環(huán)油冷卻的方式對電主軸的定子及主軸軸承進(jìn)行冷卻，即將經(jīng)過油冷卻裝置的冷卻油強(qiáng)制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。機(jī)床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱，還必須對主軸軸承進(jìn)行合理的潤滑。

電主軸維修的基本內(nèi)容：

1.根據(jù)電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動、間隙、軸向竄動量。使用工具對電主軸進(jìn)行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測。

2.拆卸電主軸永磁同步電主軸，清洗并測量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高永磁電主軸廠家，過松則降低磨頭的剛度。

  正常運(yùn)行時應(yīng)做到一聽，二摸，三查，并盡量避免突然剎車，刀具卡死時要及時關(guān)車。

   一聽----聽主軸電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲有無干磨擦和怪叫，發(fā)現(xiàn)異常要及時關(guān)車檢查。

   二摸----摸前蓋或套筒發(fā)熱及振動情況是否穩(wěn)定，若發(fā)熱和振動加劇應(yīng)及時關(guān)車檢查。（軸承能承受的溫度< 90°c,定子繞組<130°c）

   三查----查被加工的零件的質(zhì)量是否穩(wěn)定，如變化大應(yīng)及時關(guān)車檢查。每天工作結(jié)束后應(yīng)先關(guān)斷電源待主軸停轉(zhuǎn)以后，再關(guān)水泵停止供水，并將主軸電機(jī)擦干凈。

電主軸的油氣光滑設(shè)備就是使油跟從氣體的活動而往前運(yùn)動。氣體在運(yùn)動過程中，會帶動附著在管壁上面的少數(shù)油滴進(jìn)入到兩頭的傳動軸承，噴灑到?jīng)_突面上的是帶有油滴的油氣混合體。

這種光滑設(shè)備不只經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、快速、，更重要的是油滴適中，不會造成因油量過多軸承無法散熱，也不會造成因油量過多，軸承在高速旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生背壓，避免了電主軸負(fù)載添加，更不會發(fā)生竄動現(xiàn)象。

區(qū)別：  電主軸一般情況下都是使用在數(shù)控機(jī)械上面，而機(jī)械主軸則是使用在一般的機(jī)床上的。  原因： 低本錢的車床無法運(yùn)用電主軸，因?yàn)槌杀具^高。而的車床,由于需求主軸精度較高,發(fā)熱量大的電主軸很簡單形成熱變形，然后形成主軸箱高度的改變,所以也不適合使用在高精度車床上。  解釋：  電主軸是近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動機(jī)直接驅(qū)動，從而把機(jī)床主傳動鏈的長度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動”。  機(jī)械主軸指的是機(jī)床上帶動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機(jī)器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運(yùn)動及扭矩，如機(jī)床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。

電主軸是電動機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動平衡；

高速加工技術(shù)是繼數(shù)控加工技術(shù)之后，給機(jī)械制造業(yè)帶來革命性變化的又一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，而高速電主軸是高速加工機(jī)床的功能部件。由于電主軸性能的好壞在很大程度上決定了整臺機(jī)床的加工精度和生產(chǎn)效率。