電主軸是在數(shù)控機床領域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，電主軸它與直線電機技術、高速刀具技術一起，把高速加工推向一個新時代。電主軸包括電主軸本身及其附件同步永磁電主軸廠家，包括電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等永磁電主軸。電動機的轉(zhuǎn)子直接作為機床的主軸，主軸單元的殼體就是電動機機座，并且配合其他零部件，實現(xiàn)電動機與機床主軸的一體化。

電主軸出現(xiàn)故障的原因怎么辦？如何解決？

降速或速度不穩(wěn)定

原因分析：

電源電壓過低，與電氣參數(shù)不匹配，功率小，轉(zhuǎn)子籠條斷裂或接觸不良。

處理方法：

首先檢查電源輸出、頻率、電壓、功率與電主軸是否匹配，如果電主軸功率偏小，選擇符合工況要求的較大功率的電主軸永磁同步電主軸，檢查籠條質(zhì)量，選擇使用較大容量的電主軸。

安陽市新程軸業(yè)機械有限公司，電主軸生產(chǎn)廠家。

高速電主軸的電機均選用溝通交流多線程磁感應電機，因為是用在快速加工設備床邊，運作時要從靜止不動快速提速至每分數(shù)十萬轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬轉(zhuǎn)，運行轉(zhuǎn)矩大，因此運行電流量要高于一般電機額定電壓5~7倍永磁電主軸廠家。其驅(qū)動方法有變頻器驅(qū)動和矢量控制驅(qū)動器驅(qū)動二種。變頻器的驅(qū)動操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，功率與轉(zhuǎn)矩正相關。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。 

那么，生產(chǎn)電主軸的技術難度大嗎？對此，有關的回答是否定的。電主軸周延佑指出，由于電主軸的生產(chǎn)是幾種技術的綜合，因此只具備單種技術的企業(yè)并不能生產(chǎn)這一產(chǎn)品，比如一般的軸承廠或是電機廠就不具備生產(chǎn)電主軸的能力。但這并不等于說，電主軸的生產(chǎn)所要求的技術就很高，國內(nèi)的廠家就不能實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。周延佑的看法是：“電主軸國產(chǎn)化率低，產(chǎn)品大量從國外進口，出現(xiàn)這種狀況，從技術層面來看是一點道理也沒有?！?周延佑分析說，電主軸的確需要的是綜合技術，但是只要一家企業(yè)擁有了其中一種技術，就可以生產(chǎn)電主軸這種產(chǎn)品。

如何提高電主軸的國產(chǎn)化

由于電主軸的生產(chǎn)是一個跨行業(yè)的過程，需要多工種、多技術的配合，因此建立一個什么類型的企業(yè)才能滿足這些需要，是們探討的問題。

目前我國功能部件的生產(chǎn)廠家有4種類型：“院所型”，由研究所、大專院校以技術支撐發(fā)展而來的企業(yè)；“主廠型”，由主機廠逐步分離出來以生產(chǎn)某種功能部件為主發(fā)展起來的企業(yè)；“民企型”，在江浙一帶大量涌現(xiàn)的民營企業(yè)，以勞動密集型、單一品種為主；“外商合資或是獨資型”，生產(chǎn)部分較高水平的功能部件，但批量較小，沒有獨立的開發(fā)能力。

當電主軸處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)的時候，要保證其剛度以及回轉(zhuǎn)精度，需要對重要的零件精密加工，甚至需要超精密加工，在裝配主軸零部件的時候，要提高精密度。在主軸單元中，對工件都需要精密加工，包括殼體的加工、軸承座的加工等等都要有較高的精密度，軸承隔圈會隨著主軸高速旋轉(zhuǎn)，對加工精密度也有較高的要求。另外，在高速電主軸上進行加工刀具的裝配過程中，需要采用先進的工藝技術，且裝配的精密度要符合要求。