電主軸是機(jī)床的主軸和驅(qū)動電機(jī)的結(jié)合體，是數(shù)控機(jī)床的零部件。從結(jié)構(gòu)上來看，它就是一臺電機(jī)，只是用在機(jī)床加工行業(yè)，與傳統(tǒng)的電機(jī)不同新型永磁電主軸，電機(jī)的輸出軸端會裝一把刀具永磁電主軸，用于銑-磨-車等機(jī)加工，機(jī)床的加工精度就完全取決于電機(jī)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)精度，所以相比于傳統(tǒng)的電機(jī)，電主軸轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)精度要求更高。

安陽市新程軸業(yè)機(jī)械有限公司生產(chǎn)電主軸、永磁電主軸、定制主軸.

車床電主軸軸承的調(diào)整及技巧：

主軸軸承徑向間隙的調(diào)整

當(dāng)主軸前軸承采用滾動軸承時，調(diào)整方法如下：松開前螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動前螺母，使帶有錐度的滾動軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動，然后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，如果主軸在轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過熱現(xiàn)象，同時用手轉(zhuǎn)動主軸時永磁同步電主軸，無阻滯感覺，則可將支緊螺釘擰緊。

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電主軸高速旋轉(zhuǎn)散熱問題引關(guān)注

 電主軸的軸承在高速旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量的熱量而引起主軸溫度的升高，而安裝在電主軸端部的切削刀具在高速切削時也會產(chǎn)生大量的熱量，因此對于運作過程中電主軸的散熱問題引起廣泛關(guān)注，認(rèn)為必須在電主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮散熱問題。

   電主軸電機(jī)在高速運轉(zhuǎn)的過程中，內(nèi)部產(chǎn)生功率損耗(包括機(jī)械損耗、電損耗等)，從而使電機(jī)發(fā)熱永磁電主軸廠家。由于電主軸電機(jī)裝在主軸單元殼體內(nèi)，所以主軸電機(jī)不能直接采用風(fēng)扇散熱，自然散熱條件也比較差。調(diào)查結(jié)果表明，電動機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時，電動機(jī)轉(zhuǎn)子的工作溫度達(dá)140～160℃，定子的溫度也在45～85℃。電動機(jī)產(chǎn)生的熱量會直接傳遞給主軸，引起主軸熱變形而產(chǎn)生加工誤差。

高速電主軸的兩種冷卻方式

  對于電主軸的整體冷卻，通常有液體冷卻和空氣強(qiáng)制冷卻兩種方式。

   (1)液體冷卻是指在電主軸的內(nèi)部設(shè)計冷卻水循環(huán)，在外部配備相應(yīng)的冷卻機(jī),使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點設(shè)計簡單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機(jī)的成本比較高。

   (2)空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計一個強(qiáng)制對流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對流區(qū),把熱量帶入空氣中,實現(xiàn)電主軸的恒溫工作?？諝鈴?qiáng)制冷卻具有無污染的特點。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機(jī)的熱量。

主軸體系的徑向不等剛度及熱變形對電主軸反轉(zhuǎn)精度也會存在一定的影響。尤其是軸承磨損，軸及接觸面磨損。為了確保咱們的電主軸能在確保精度的情況下正常作業(yè)，就要盡可能的下降軸承相關(guān)部位的磨損率，而下降磨損的首要方法就是光滑，對軸承進(jìn)行光滑處理，確保杰出的光滑及冷卻作用。因而挑選合理正確的光滑方法是確保電主軸正常作業(yè)的重要條件。

特殊電主軸包括：用于軋制、切割、離心機(jī)、試驗機(jī)和其他電主軸。高速離心電主軸廣泛應(yīng)用于分離、粉碎、霧化、試驗等高速離心領(lǐng)域；高速旋轉(zhuǎn)電主軸用于加工空調(diào)設(shè)備內(nèi)螺紋銅管；電主軸用于驅(qū)動、測試、切割等。

電主軸的使用壽命除了本身的質(zhì)量問題，其次就是在日常使用中的維護(hù)保養(yǎng)也非常之重要，通常情況下主軸工作的環(huán)境不會太好，特別是粉塵過多，環(huán)境溫度較高等加工車間會降低主軸的使用壽命，為此主軸的日常維護(hù)保養(yǎng)還是非常重要的。